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不因事小就视而不见，不因任务艰巨就退缩不前，不因目标长远就消极懈怠。
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「法輪功」多年來聲稱他們是中國政府攻擊與打壓的目標。
高端电动两轮车市场的 “增量空间”，值得商榷。中泰证券测算的 “一线 + 新一线城市年销量增量 660 万台”，建立在 45% 渗透率的理想假设之上，但现实是，北京、上海等特大城市公共交通体系完善，两轮车渗透率天花板仅 40%-50%，且九号已占据高端市场半壁江山，向上的增长空间几近枯竭。而新一线城市因地形、地方政策、公共交通配套的差异，两轮车保有量存在显著方差，并非单纯依靠产品升级就能实现市场渗透，九号的拓店计划在重庆、成都等低渗透率城市已遭遇明显的水土不服。
值得关注的是，携程在财报中提及，今年 1 月收到国家市场监管总局调查通知，目前调查仍在进行，公司正全力配合监管部门。